[El Marabú durante su escala en Badajoz en su vuelo inaugural de la línea comercial Sevilla-Madrid]

[Fotografía estereoscópica sobre soporte de cristal que muestra un avión monoplano Junkers F.13, conocido como «Marabú» e identificado con la matrícula M-AAAJ, en un campo de aviación de Badajoz a finales de la década de 1920. El aparato aparece en el centro de la composición, sobre un terreno llano y sin pavimentar, mientras a su alrededor se congrega un numeroso grupo de personas que observa atentamente la aeronave. Sobre el ala y en el timón de cola se distinguen las siglas UAE, correspondientes a la Unión Aérea Española.

La presencia del Junkers F.13 M-AAAJ en Badajoz estuvo relacionada con los vuelos de inauguración de la línea aérea comercial Sevilla-Madrid de la Unión Aérea Española (UAE), cuya puesta en servicio tuvo lugar el 30 de noviembre de 1926. Durante los meses previos y en torno a la inauguración de la ruta se realizaron vuelos de prueba, escalas técnicas y vuelos de carácter promocional destinados a dar a conocer la nueva compañía y el transporte aéreo entre las autoridades y los sectores sociales de distintas localidades. La aeronave realizaba este tipo de desplazamientos por Extremadura, donde los campos de aviación habilitados permitían efectuar escalas y operaciones técnicas.

El avión presenta las características propias del Junkers F.13, uno de los primeros aviones comerciales construidos íntegramente en metal. Destaca especialmente el revestimiento corrugado del fuselaje, característico de los diseños de Hugo Junkers, así como su configuración de monoplano de ala baja. El aparato estaba destinado al transporte de pasajeros y podía acomodar hasta cuatro o cinco viajeros, además de la tripulación. El ejemplar identificado con la matrícula M-AAAJ correspondía al aparato con número de construcción 613, matriculado originalmente en mayo de 1925 y conocido como «Marabú». Su presencia en diferentes rutas y escalas contribuyó a popularizar esta denominación, que llegó a utilizarse de manera coloquial para referirse a estos primeros aviones que surcaban los cielos de algunas zonas rurales.

La concentración de personas en torno a la aeronave refleja la expectación que despertaban los primeros vuelos comerciales. El grupo, compuesto exclusivamente por hombres, aparece vestido con trajes y abrigos oscuros y una notable variedad de sombreros, entre ellos modelos de ala corta y de tipo canotier. La escena permite apreciar el interés suscitado por la llegada de una aeronave de estas características a un campo de aviación todavía alejado de las infraestructuras aeroportuarias modernas.

El espacio donde se desarrolla la escena presenta las características de los primeros campos de aviación, con un terreno de tierra y hierba y una amplia superficie despejada para las operaciones de aterrizaje y despegue. La imagen documenta así uno de los primeros momentos de la aviación comercial en Badajoz y la expectación que generaba la llegada de estos nuevos medios de transporte.]

• CDIEX (2026). . Badajoz: Fundación CB.

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